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瀏覽量:6602   發(fā)布時(shí)間:2021-09-09 08:53:05

政策

7月21日,公安部交通管理局在山東煙臺召開(kāi)深化公路交通安全防控體系建設應用現場(chǎng)會(huì ),部署深化防控體系建設應用工作,著(zhù)力推動(dòng)公路交通現代治理能力水平全面提升。會(huì )議要求各地要以實(shí)戰實(shí)用實(shí)效為核心,深化防控體系建設應用,加強成果轉化,創(chuàng )新勤務(wù)機制,推動(dòng)被動(dòng)、粗放、盲目、單一的傳統警務(wù)模式向主動(dòng)、精細、精準、系統的現代警務(wù)模式轉型。要根據實(shí)際需求制定建設任務(wù),精心布局調整執法站點(diǎn),精心排查整改視頻卡口,精心拓展升級實(shí)用功能,推動(dòng)基礎建設從“粗放管理”向“精細管理”轉變。要立足智慧警務(wù)理念,完善數據分析研判機制,定崗定責實(shí)化研判指揮崗位,運用大數據精心開(kāi)展分析研判,靶向分析需要重點(diǎn)管控的對象,推動(dòng)分析研判從“經(jīng)驗主導”向“信息主導”轉變。要立足警務(wù)實(shí)戰化,完善網(wǎng)上巡邏、路面查控、區域協(xié)作機制,推動(dòng)勤務(wù)部署從“傳統單一”向“精準高效”轉變。要成立專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導小組,常態(tài)化組織開(kāi)展考評督促、業(yè)務(wù)培訓、比武實(shí)戰,統籌協(xié)調推進(jìn),推動(dòng)建用管評從“紙面文章”向“實(shí)戰實(shí)訓”轉變。

新修訂的《行政處罰法》自2021年7月15日起施行。 新法第41條對電子技術(shù)監控設備的質(zhì)量要求、設置、使用和程序等作出了全面規定,要求確保采用非現場(chǎng)執法方式于法有據;確保電子技術(shù)監控設備質(zhì)量過(guò)關(guān)、性能完備;確保電子技術(shù)監控設備的設置科學(xué)合理、公開(kāi)透明;確保電子技術(shù)監控設備記錄內容準確無(wú)誤、客觀(guān)全面;確保電子技術(shù)監控設備記錄信息有效告知當事人。

平臺

據悉,昆明已建成具有36個(gè)功能模塊的“智慧交管·昆明大腦”并投入實(shí)戰應用,并加快推廣應用交通信號“綠波”及自適應協(xié)調控制,53條路段300多個(gè)路口實(shí)現“分時(shí)段”綠波,521個(gè)路口實(shí)現自適應感應控制,主城區信號燈聯(lián)網(wǎng)率從28%提升至86.1%。

今年4月,廈門(mén)市交警“科技設施運維平臺”正式開(kāi)始運行。截至6月30日,共接到5217起報修、辦結5161起,辦結率達98.9%,報修人滿(mǎn)意度逐月提高。

據悉,青島膠州市今年以來(lái)共投入資金近3000多萬(wàn)元,安裝“現在時(shí)智慧交通指揮系統”等設備,對全市12條主干道140余個(gè)路口進(jìn)行綠波調試,基本形成了6縱6橫的綠波框架,同時(shí)安裝220余個(gè)違停抓拍系統,斑馬線(xiàn)不禮讓行人抓拍系統,完善大貨車(chē)闖禁行系統等,并對全市道路交通設施進(jìn)行維護。

近期,由松原市乾安縣交通運輸局負責建設和管理的智能交通指揮中心完成調試并投入使用。

信號

7月12日,江西首個(gè)智能交通信號配時(shí)中心在新建區正式投入運行。中心以紅綠燈信號配時(shí)為核心,涵蓋交通組織設計、交通運行評價(jià)、交通事故隱患排查及整治等一系列城市道路緩堵保暢相關(guān)工作。

近日,西安市公安局交警支隊通過(guò)專(zhuān)題研究,開(kāi)展信號調優(yōu)和綠波協(xié)調工作。目前,西安完成在西部大道、錦業(yè)二路、博士路等路段的“工字形”“綠波帶”建設,綠波網(wǎng)包括15個(gè)交叉口,全程約6公里。根據高德平臺選取“綠波帶”建設前后的數據進(jìn)行對比,各路段平峰時(shí)段擁堵指數最大降低16%,優(yōu)化效果明顯。

近期,煙臺交警根據主城區各學(xué)校、商圈、景點(diǎn)、施工路段的路口交通流量需求變化情況,對煙臺市區200多個(gè)信號燈的配時(shí)方案做出調整和優(yōu)化。

截至目前,福清市“綠波帶提升工程”共完成7條主次干道共40個(gè)路口綠波協(xié)調方案優(yōu)化。市區內長(cháng)間距綠波帶目前有5條共計33個(gè)交叉口,五條協(xié)調道路總的停車(chē)次數由41次降低至6次,優(yōu)化率為85.4%;總的行程時(shí)間由6145s降低至3589s,優(yōu)化率為41.6%;市區內有兩條短間距綠波組成一橫一縱的十字形綠波,共有5個(gè)路口,兩條協(xié)調道路總的停車(chē)次數由8次降低至1次,優(yōu)化率為87.5%;總的行程時(shí)間由1181s降低至705s,優(yōu)化率為40.3%。

據悉,南京交警信號配時(shí)中心已對南京市主城區1617處信號燈控制路口進(jìn)行統籌管理,根據道路等級和交通流量將路口分為四類(lèi),分等級進(jìn)行精細調整。其中主干道、商圈、景區重點(diǎn)路口127處,次干道一般路口1111處,支路街巷基礎路口200處,行人過(guò)街穿越路口179處。截至目前,全市873處路口信號燈實(shí)行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,交管部門(mén)可根據實(shí)際需求,通過(guò)后臺遠程實(shí)時(shí)對路口信號燈進(jìn)行相應調整。

日前, 南寧交警聯(lián)合百度地圖推出“伴隨式出行信息服務(wù)”,在行車(chē)過(guò)程中使用百度地圖導航時(shí),將會(huì )顯示前方路口信號燈配時(shí)信息,即計時(shí)信息。目前已有城區92個(gè)路口“上圖”,南寧交警表示今后將逐步在更多路口鋪開(kāi),并爭取在其他導航軟件應用。百度已經(jīng)在北京、長(cháng)沙、保定、鄭州上線(xiàn)該功能,而高德地圖也與無(wú)錫、煙臺、南寧等地交警合作,當地地圖導航也能實(shí)現該功能。

2021年上半年度蘇州全市公安工作新聞發(fā)布會(huì )日前舉行。2021年,蘇州交警全面推進(jìn)信號燈倒計時(shí)顯示器加裝工作,全市有2800多個(gè)路口已經(jīng)基本加裝完畢。此外,蘇州交警對6千多個(gè)路口的信號配時(shí)都做了優(yōu)化調整,對129條道路設置了“綠波帶”。

7月20日,佛山正式印發(fā)了《城市“暢通工程”兩年行動(dòng)方案》,2021年將編制出臺《佛山市交通信號燈設施建設指引》、出臺《佛山市交通路口全方向待行區設置指引》,并要求各區要協(xié)調本地信號控制系統廠(chǎng)商開(kāi)放底層信號控制協(xié)議,確保信號系統支持市級平臺輸出的信號配時(shí)方案。按照計劃,到2022年底, 各區路口信號控制設備75%接入市級交通信號配時(shí)優(yōu)化中心,從而實(shí)現全市一盤(pán)棋。 還將在東平路及全市新建改建路口推進(jìn)全息智能感知路口建設。各區每年至少完成2個(gè)自適應控制路口信號燈和1條干道綠波帶建設。

執法

近期,常州交警啟用無(wú)人機巡查高架路段,機動(dòng)車(chē)壓線(xiàn)、不系安全帶、開(kāi)車(chē)打電話(huà)這樣等違規行為,進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍。

近期,北京市交管部門(mén)對城區217處路口的“電子警察”進(jìn)行升級,增加了可記錄機動(dòng)車(chē)“遇行人通過(guò)人行橫道未停車(chē)讓行”交通違法行為的功能。

出行與服務(wù)

目前, 天津市已有共約16萬(wàn)輛重點(diǎn)車(chē)輛免費安裝了汽車(chē)電子標識,其中包括約8.5萬(wàn)輛貨車(chē)、3萬(wàn)輛出租車(chē)(網(wǎng)約車(chē))、1萬(wàn)輛公交車(chē)、8000輛“兩客一?!避?chē)輛以及校車(chē)、各類(lèi)面包車(chē)和營(yíng)運轉非營(yíng)運性質(zhì)車(chē)輛等重點(diǎn)車(chē)輛。汽車(chē)電子標識的廣泛應用,可有效防止車(chē)輛被“套牌”造成的麻煩。公交車(chē)電子標識與信號燈合理配時(shí)相結合,可有效實(shí)現公交車(chē)輛信號優(yōu)先控制,提升公共交通出行效率。此外,電子標識還有助于企業(yè)加強對重點(diǎn)運輸車(chē)輛的安全管理。

7月30日,杭州召開(kāi)“杭州文明安全出行大提升”新聞通報會(huì ),杭州交警部門(mén)宣布在全市推行“交替通行”、“Z字型”斑馬線(xiàn)、黃牌貨車(chē)右轉彎“海淞彎”3種新的交通組織措施,致力于道路暢通、減少事故,營(yíng)造文明禮讓有序的交通環(huán)境。詳情請點(diǎn)擊《杭州推廣“Z字型”斑馬線(xiàn)、“海淞彎”等三種新交通組織措施》 

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